出息了北京网上炒股配资网，新塘高铁站即将向南站和东站看齐，更名为“广州新塘站”。
8月19日，国铁采购平台官网一则采购公告透露了重磅消息：
新塘站将进行站名改造工程，安装新的“广州新塘站”中英文字体及配套设施。
很多人不理解，网友A说：感觉只是浪费钱，改了名字新塘就能离广州更近一点么？
网友B也说：改名了又能怎么样，还不是山卡拉里。
其实不然，这不仅只是简单的改名，甚至可以说是改命。
新塘站更名后意味着其不再是一个地方站，而是在广州综合交通体系中占据重要地位，为未来提升为主站奠定基础。
△广州的五主四辅客站，图片来源：铁道建设规划
其实在广州众多高铁站中，新塘站的名声不够响亮，但其枢纽地位一直在拔高，客流量也是再创新高。
官方数据显示，自7月1日暑运启动以来，新塘站累计发送旅客90万人次，同比增长21%，日均发送1.65万人次，单日峰值更突破2.3万人次；到达人数累计86万人次，日均1.53万人次。
而且新塘站又大设备又新，总建筑面积达16万平方米，站场规模7台17线，备受游客好评。
不仅如此，目前新塘站每日开行列车高达258趟，已经超越了亚洲最大的火车站白云站。
其中高铁列车149趟，主要经由广汕高铁衔接线路的跨省列车，实现与省内其他城市以及湖南、福建、江西、安徽、浙江、江苏等7省60市的便捷联系。
新塘站还开行两对香港往返车次，上下午各一对，途经东莞、深圳北、福田等重要枢纽节点。
香港直通高铁将两地通行时间从150分钟缩短至90分钟，大大提高了时效性，为两地居民提供了更加舒适的出行服务。
未来新塘站还将力争开通到达北京的班次。
此外，新塘站还具有很大的发展潜力。
据规划，新塘站仅轨道交通就汇聚了10条之多，包含3条国家铁路、2条城际轨道、5条城市地铁，贯通1小时粤港澳大湾区城市群。
经由已经开通的广汕铁路，可以直通惠州、汕尾；
经由穗莞深城际，可以直通深圳机场，未来更是直达前海；
未来还能通过穗莞深城际、新白广城际，实现直连白云、宝安两大国际空港。
当然，大家都知道新白广城际这条线比较“鸽”，项目于2015年开工，至今已有10年，却仍没有迎来全线贯通。
今年最大的希望，也只是分段开通（仅开通机场T2至竹料段），全线贯通不知要等到何时......
新塘站还是挺需要这条城际的，该线路开通后能进一步加强新塘与广州北部及白云机场的联系，提升其作为东部枢纽的辐射能力。
希望2026年能实现全线贯通吧。
回到主题，可以看到新塘站改名确有必要。
毕竟新塘站作为广州东部铁路枢纽，若不冠以“广州”前缀，许多外地人甚至不清楚这个站在哪里、属于哪个城市。
新塘站如今已是广州主要高铁站之一，客流量不小，提升其名称辨识度是一个重要的举措。
而且对于高铁站改名这事，亦有不少网友表示赞同，并提出了其他建议。
比如干脆把现在的广州东站改回广州天河站，让新塘站成为真正的“广州东站”；
也有人调侃白云站为什么不叫广州西站；
还有网友认为现在这样“广州新塘站”的命名其实挺好，统一了地理概念，同时与广州东站等市区站有一定区分，避免了混淆。
总结来看，新塘站这次更名，远不止是改了两个字的表面文章，而是其身份与能级的双重认证，是广州东部发展的重要战略部署。
新塘站的“改命升级”，对于区域的楼市，也是一种利好。
毕竟新塘站此番升级为“广州新塘站”后，其带来的交通能级提升，无疑会吸引更多的人才和资源聚集。
人流、物流、资金流、信息流在这里交汇，往往会催生新的经济业态，促进产业和商业发展成熟，从而改变周边楼市格局。
距离新塘站最近的项目有主打TOD概念的广州城投禧悦府、新世界广汇尊府等。
这两个项目距离枢纽都在200-300米内，坐拥多条轨道线路，其宣传点也于便捷的交通优势。
因此其价格也属于区域内的第一梯队，均价为1.75-3万/㎡；
此外，还有距离枢纽稍远一些但是仍然在地铁口的新盘，如金泽豪庭、惠百氏广场等项目多推出1.2-1.3万/㎡任选的促销优惠方案。
需要注意的是，虽然长期前景看好，但新塘房价近期也存在波动。数据显示，新塘板块在近一年房价先是经历了多月小跌后在8月实现小涨。
△新塘板块房价变动，数据来源安居客
这表明楼市短期波动难免，买房还需结合自身需求再做决策。
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